Từ 2027, xe máy muốn lưu thông phải làm điều này – Hàng triệu người vẫn chưa biết

Bộ Tài nguyên và Môi trường đang lấy ý kiến đóng góp cho dự thảo quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc áp dụng lộ trình kiểm soát khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành tại Việt Nam. Theo đề xuất, việc kiểm định khí thải sẽ được triển khai theo từng giai đoạn, bắt đầu từ năm 2027 và tiến tới áp dụng trên phạm vi cả nước vào năm 2030.

Giai đoạn thực hiện cụ thể tiến hành việc kiểm định khí thải

Từ 1/1/2027, việc kiểm định khí thải sẽ được triển khai đầu tiên tại Hà Nội và TP.HCM.

Từ 1/1/2028, mở rộng áp dụng ra các đô thị trực thuộc Trung ương khác như Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế.

Từ 1/1/2030, quy định này sẽ được thực hiện trên toàn quốc. Tùy điều kiện thực tế, các địa phương có thể lựa chọn thời điểm áp dụng sớm hơn.

Dự kiến, từ 1/1/2027 xe máy ở Hà Nội và TPHCM sẽ phải kiểm định khí thải. Ảnh minh họa: KTMT.

Phân loại mức khí thải dựa trên thời gian sản xuất

Kiểm định khí thải đối với xe mô tô

- Sản xuất trước năm 2008: Mức khí thải 1

- Sản xuất từ 2008 đến 2016: Mức khí thải 2

- Sản xuất từ 2017 đến 30/6/2026: Mức khí thải 3

- Sản xuất sau 1/7/2026: Mức khí thải 4

Kiểm định khí thải đối với xe gắn máy

- Sản xuất trước năm 2016: Mức khí thải 1

- Sản xuất từ 2017 đến 30/6/2027: Mức khí thải 2

- Sản xuất từ 1/7/2027 trở đi: Mức khí thải 4

Đáng chú ý, kể từ 1/1/2032, các loại xe mô tô và xe gắn máy lưu thông tại Hà Nội và TP.HCM bắt buộc phải đáp ứng mức khí thải từ cấp độ 2 trở lên. Riêng đối với các khu vực quy hoạch thành "vùng phát thải thấp", việc kiểm soát sẽ tuân theo quy định riêng của từng địa phương.

Việc kiểm định khí thải xe máy là một phần trong nỗ lực giảm ô nhiễm không khí, bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng. Đồng thời, đây cũng là bước đi quan trọng nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường và loại bỏ dần phương tiện cũ, không còn đáp ứng tiêu chuẩn khí thải.