Đại diện Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ cho biết, tính đến thời điểm 15h30 chiều 12/9, mức nước ngập tại Km 191+400 tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đã rút xuống 20cm so với ngày hôm qua. Mực nước ở vị trí sâu nhất hiện đạt 0,6m.

pv3jpeg-1726160862769-172616086432098471049.jpg

Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ xuất hiện tình trạng ngập Km 191+400, lúc cao điểm, mực nước đo được ở vị trí sâu nhất đạt khoảng 0,8m, vị trí thấp nhất khoảng 0,15m. Ảnh Tạ Hải/Báo Giao thông.

Với mức ngập này, đơn vị quản lý khai thác đang tiếp tục phối hợp với lực lượng chức năng phân luồng, điều tiết xe khách, xe tải trọng tải lớn lưu thông trên cao tốc.

Các xe ô tô gầm thấp (từ 4-7 chỗ, xe khách 16 chỗ) vẫn được khuyến cáo chuyển hướng lưu thông sang quốc lộ 1 để đảm bảo an toàn, tránh xảy ra sự cố ùn tắc trên tuyến cao tốc.

Theo tính toán của đơn vị quản lý, vân hành, khi mực nước ở vị trí ngập sâu nhất rút xuống mức 0,4m, các xe gầm thấp sẽ có thể lưu thông trở lại.

Lãnh đạo đơn vị quản lý khai thácNếu thời tiết tiếp tục diễn biến thuận lợi như hôm nay, dự kiến trong ngày mai, xe ô tô 4-7 chỗ, xe khách 16 chỗ có thể di chuyển trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Trước đó, từ đầu giờ sáng 10/9, nước ở khu vực hạ lưu dâng cao khiến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ xuất hiện tình trạng ngập Km 191+400. Thời gian cao điểm, mực nước đo được ở vị trí sâu nhất đạt khoảng 0,8m, vị trí thấp nhất khoảng 0,15m.

Trước đó, Khu Quản lý đường bộ 1 (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa có văn bản gửi UBND huyện Thường Tín (thành phố Hà Nội) về việc xử lý tình trạng ngập tại Km191+200-Km191+600 đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài sau cơn bão số 3 (siêu bão Yagi).

Khu Quản lý đường bộ 1 đề nghị huyện Thường Tín chỉ đạo trạm bơm hoạt động hết công suất; tăng cường tối đa các giải pháp tiêu thoát nước, khơi thông hệ thống thuỷ lợi thuộc phạm vi xã Văn Bình và xã Liên Phương; có phương án xử lý thoát nước tổng thể, lâu dài nhằm hạn tình trạng ngập úng ảnh hưởng đến an toàn giao thông, an toàn công trình tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ.

Nguoi-noi-tieng.com (r) © 2008 - 2022