w-un-tac-giao-thong-1-2-793-1704116774249-1704116774754559617334.jpg

Từ 15h chiều 1/1, ngày cuối của kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2024, lượng phương tiện dồn về tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ vào trung tâm Hà Nội gia tăng đột biến.

w-giao-thong-un-tac-3-1-796-1704116775641-1704116775742539183357.jpg

Tại điểm cuối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, hướng vào trung tâm thành phố Hà Nội, tình trạng ùn tắc kéo dài hơn 1km.

Có đến 4 hàng ô tô nhích từng mét để di chuyển lên đường Vành đai 3 trên cao và vào nút giao Pháp Vân - Quốc lộ 1A.

w-giao-thong-un-tac-5-1-797-1704116776392-1704116776515788765992.jpg

Lực lượng chức năng gồm: Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT) và Thanh tra giao thông; Tuần đường đã tích cực phân luồng.

Theo lực lượng chức năng, tình trạng ùn tắc tại nút giao này thường xuyên xảy ra, nguyên nhân do các phương tiện đi theo hướng ra nút giao Pháp Vân - Quốc lộ 1A chuyển làn không hợp lí, cắt mặt các phương tiện đi thẳng để lên Vành đai 3 trên cao.

w-giao-thong-un-tac-9-1-801-1704116777183-1704116777310603758950.jpg

Thời điểm 16h tại nút giao Pháp Vân - Quốc lộ 1A, hướng vào trung tâm thành phố, tình trạng ùn tắc cục bộ xảy ra khoảng 200m trước ngã tư này. Nhiều ô tô khách tranh thủ dừng đỗ, đón trả khách sai quy định khiến giao thông gặp khó khăn.

w-un-tac-giao-thong-14-1-805-1704116778804-17041167789181885959599.jpg

Khu vực nút giao Giải Phóng - Ngọc Hồi (đoạn qua Bến xe Nước Ngầm), lượng phương tiện tăng cao từ sớm, chủ yếu là phương tiện xe máy đi từ cửa ngõ phía Nam vào trung tâm thành phố.

Đội CSGT đường bộ số 14 đã bố trí 100% quân số để điều tiết giao thông và chuẩn bị phương tiện hỗ trợ các xe gặp sự cố nhằm giải tỏa ùn tắc.

w-un-tac-giao-thong-16-1-806-1704116779800-17041167799101854903495.jpg

Đến 17h, nút giao Nghiêm Xuân Yêm hướng đi quận Thanh Xuân xảy ra ùn tắc. Ô tô lưu thông từ Vành đai 3 trên cao xuống nút giao này gặp khó khăn. Đáng nói, nhiều ô tô đón, trả khách trên Vành đai 3 trên cao khiến người đi bộ và xe máy đi lại lộn xộn.

Nguoi-noi-tieng.com (r) © 2008 - 2022