Lũy kế 9 tháng đầu năm 2022, tổng số chuyến bay và lượt khách vận chuyển của Vietjet lần lượt đạt 87,7 nghìn chuyến và 15,4 triệu khách, tăng 150% và 225% so với cùng kỳ 2021.
Cũng theo báo cáo kết quả kinh doanh, trong quý 3, hãng hàng không thu nộp ngân sách 3048 tỉ đồng. Vietjet ghi nhận doanh thu 10.256 tỷ đồng (riêng lẻ) và 11.600 tỷ đồng (hợp nhất), tăng lần lượt 652% và 337% so với quý 3/2021. Lũy kế 9 tháng năm 2022, Vietjet đã hoàn thành 85% kế hoạch doanh thu.
Tính đến ngày 30/9, Vietjet có tổng tài sản là 67.470 tỉ đồng. Chỉ số nợ vay/vốn là 1.1 lần, nằm trong nhóm có chỉ số tốt trong ngành hàng không thế giới.
Về lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp, Vietjet cho biết ghi nhận lỗ từ vận chuyển hàng không 767 tỷ đồng (riêng lẻ) và lợi nhuận 43 tỷ đồng (hợp nhất). Hoạt động vận chuyển hàng không đã giảm lỗ được trên 50% so với năm 2020, 2021.
Đại diện Vietjet đón khách từ chuyến bay. Ảnh: Vietjet
Đại diện hãng hàng không giải thích, nguyên nhân chính đến từ chi phí nhiên liệu bay tăng cao, bình quân 130 USD một thùng so với mức trung bình 80 USD mỗi thùng năm 2019. Dù hoạt động vận chuyển hàng không chưa đạt tới hoà vốn, nhưng trong 9 tháng, công ty đã thu nộp vào ngân sách trực tiếp và gián tiếp các khoản thuế, phí, lệ phí... lên tới 3048 tỉ đồng.
Lợi nhuận hợp nhất đến từ hoạt động thương mại tài chính tàu bay từ các đơn đặt hàng sẵn có với Airbus và Boeing trong bối cảnh thị trường tàu bay tại nước ngoài đang khan hiếm. Công ty còn có được nguồn doanh thu đến từ việc đầu tư các dự án kinh doanh và dịch vụ khác.
Hoạt động vận chuyển hàng không phụ thuộc nhiều vào các yếu tố khách quan như dịch bệnh, giá xăng dầu... Do đó, Vietjet đã mở rộng hoạt động đa ngành bên cạnh vận chuyển hàng không để thích ứng với giai đoạn phát triển mới.
Bên cạnh đó, Vietjet tập trung đẩy mạnh khuyến mãi, đặc biệt với các đường bay quốc tế để thu hút hành khách trong các dịp cao điểm gồm Giáng sinh, Tết Nguyên đán và chuẩn bị cho giai đoạn phục vụ hành khách năm 2023.
Tiếp viên Vietjet phục vụ bữa ăn trên một chuyến bay. Ảnh: Ảnh: Vietjet
Các dịch vụ, tiện ích được đẩy mạnh nhằm nâng cao trải nghiệm khách hàng. Hãng hàng không cũng đa dạng hóa mảng doanh thu dịch vụ phụ trợ, điển hình là dịch vụ thanh toán qua ví điện tử do Vietjet phát triển đã có doanh thu từ cuối quý 3.
Ngoài ra, đại diện Vietjet cho hay, công ty con dịch vụ mặt đất đã có doanh thu và lợi nhuận tốt. Mảng đào tạo phi công, nhân lực hàng không mang tới doanh thu tăng gần gấp đôi so với năm trước.
Trong quý 4/2022, công ty dự báo lượng khách tăng trưởng mạnh mẽ, nhất là các thị trường quốc tế, là tín hiệu tích cực cho doanh thu và hiệu quả vận hành.
Các hành khách trên chuyến bay từ TP HCM tới Ấn Độ của Vietjet. Ảnh: Vietjet
Trong khi đó, với toàn ngành hàng không, vận tải hành khách nội địa đóng góp vào sự phục hồi với tăng trưởng 36% số chuyến bay và 44% tổng hành khách. Vận tải hành khách quốc tế bắt đầu đà phục hồi, đạt khoảng 25% so với trước dịch Covid-19. Tổng sản lượng hàng hóa vận chuyển trong quý đạt 11,5 nghìn tấn (nguồn).
Vietjet đã mở hơn 10 đường bay quốc tế mới, tập trung vào thị trường Ấn Độ, mang khách từ các thủ phủ vùng Tây Ấn và Trung-Nam gồm Ahmedabad, Hyderabad và Bangalore tới các trung tâm kinh tế - du lịch của Việt Nam gồm Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng và Phú Quốc.
Tính đến 30/9, Vietjet khai thác tổng cộng 84 đường bay, bao gồm 49 đường bay nội địa và 35 đường bay quốc tế.
Phong Vân
