Sáng 29/6, Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Maeda Tadashi, Chủ tịch Hội đồng quản trị Ngân hàng Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JBIC) đang thăm, làm việc tại Việt Nam.
Thủ tướng Phạm Minh Chính (phải) tiếp ông Maeda Tadashi, Chủ tịch HĐQT JBIC (trái). Ảnh: VGP
Tại cuộc gặp, Thủ tướng nêu tình trạng tài chính tại dự án Liên hợp lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP). Dự án có vốn đầu tư 9,3 tỷ USD, liên doanh giữa các doanh nghiệp Việt Nam, Kuwait và Nhật Bản. Hiện các bên tham gia đều có lãi, riêng bên Việt Nam chịu lỗ.
Thủ tướng đề nghị JBIC, với tư cách là bên cung cấp vốn lớn nhất cho dự án, tiếp tục nỗ lực, phối hợp và thúc đẩy các bên liên quan hợp tác, nhất là tái cơ cấu tài chính tại dự án, nâng cao hoạt động hiệu quả. Lãnh đạo Chính phủ kỳ vọng các hoạt động hỗ trợ sẽ trên tinh thần chân thành, tình cảm, tin cậy, "lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ", hướng tới triển khai giai đoạn 2.
Thủ tướng cũng đề nghị JBIC tiếp tục đồng hành hỗ trợ Việt Nam trong lĩnh vực chuyển đổi xanh. Trong đó, hoạt động cấp vốn cho các doanh nghiệp Nhật Bản thực hiện 15 dự án chuyển đổi xanh tại Việt Nam được kỳ vọng sớm triển khai. Các dự án này có quy mô hơn 20 tỷ USD, trong khuôn khổ AZEC (Cộng đồng không phát thải châu Á) được công bố dịp Thủ tướng Nhật Bản Ishiba Shigeru thăm chính thức Việt Nam vào tháng 4.
Chủ tịch ngân hàng JBIC Maeda Tadashi đánh giá cao sự phát triển vượt bậc của Việt Nam trong thời gian qua, với uy tín ngày càng cao, đặc biệt là các quyết sách quan trọng của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, chuyển đổi năng lượng bền vững vừa qua.
Về xử lý khó khăn tại dự án Liên hợp lọc hóa dầu Nghi Sơn, Chủ tịch JBIC cho biết ngân hàng đã và đang tích cực làm việc với các bên. Cá nhân ông cam kết nỗ lực hết mình để cùng các bên tìm ra phương án phù hợp nhất, đảm bảo "lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ" như Thủ tướng đề cập.
Chủ tịch JBIC cho biết ngân hàng sẵn sàng và sẽ hỗ trợ vốn vay cho các doanh nghiệp Nhật Bản thực hiện các dự án chuyển đổi xanh tại Việt Nam trong khuôn khổ AZEC. Ông cũng bày tỏ mong muốn tham gia các dự án hạ tầng tại Việt Nam, triển khai các dự án theo mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng (TOD). Đặc biệt, ông cho biết các doanh nghiệp Nhật Bản nhiều kinh nghiệm cũng mong được tham gia vào dự án đường sắt tốc độ cao của Việt Nam.
Bảo Bảo
