Khung cảnh con đường Yên Phụ vào một ngày mùa đông thập niên 1980.
Hôm 12/8, bộ ảnh của Ab Stokvis được một diễn đàn về Hà Nội xưa giới thiệu lại, gây chú ý với độc giả. Trước đó, nhiếp ảnh gia Ab Stokvis đăng loạt ảnh trên trang cá nhân và cho biết cuối năm 1979, ông cùng đoàn thiện nguyện gồm các nhà báo, chuyên gia y tế làm việc cho một tổ chức phi chính phủ tới Việt Nam thăm những cơ sở y tế, trung tâm chăm sóc trẻ mồ côi, vô gia cư. Đoàn tới Hà Nội đầu tiên, sau đó là Hải Phòng, Đà Nẵng, Huế, TP HCM. Nhiếp ảnh gia ghi lại hình ảnh phố phường, cuộc sống nơi ông đi qua.
Khung cảnh con đường Yên Phụ vào một ngày mùa đông thập niên 1980.
Hôm 12/8, bộ ảnh của Ab Stokvis được một diễn đàn về Hà Nội xưa giới thiệu lại, gây chú ý với độc giả. Trước đó, nhiếp ảnh gia Ab Stokvis đăng loạt ảnh trên trang cá nhân và cho biết cuối năm 1979, ông cùng đoàn thiện nguyện gồm các nhà báo, chuyên gia y tế làm việc cho một tổ chức phi chính phủ tới Việt Nam thăm những cơ sở y tế, trung tâm chăm sóc trẻ mồ côi, vô gia cư. Đoàn tới Hà Nội đầu tiên, sau đó là Hải Phòng, Đà Nẵng, Huế, TP HCM. Nhiếp ảnh gia ghi lại hình ảnh phố phường, cuộc sống nơi ông đi qua.
Máy nước công cộng ở phố Yên Phụ nhỏ, Tây Hồ. Dưới bài đăng của nhiếp ảnh gia, nhiều độc giả nhận ra địa điểm quen thuộc, ôn kỷ niệm từ thời ông bà.
Thời bao cấp, nguồn nước sạch khan hiếm, mọi người thường xếp hàng dài tại những máy nước đặt trên đường. Họ thay phiên nhau hứng từng xô, sau đó gánh về dự trữ để nấu nướng, sinh hoạt.
Máy nước công cộng ở phố Yên Phụ nhỏ, Tây Hồ. Dưới bài đăng của nhiếp ảnh gia, nhiều độc giả nhận ra địa điểm quen thuộc, ôn kỷ niệm từ thời ông bà.
Thời bao cấp, nguồn nước sạch khan hiếm, mọi người thường xếp hàng dài tại những máy nước đặt trên đường. Họ thay phiên nhau hứng từng xô, sau đó gánh về dự trữ để nấu nướng, sinh hoạt.
Khu vực bến Nứadưới chân cầu Long Biên. Trước khi là bến xe, nơi đây tập trung những bè gỗ, tre, nứa, lá xếp từng đống, cùng các đoạn nứa ngắn được chặt để bán theo từng bó.
Năm 1902, cầu Long Biên được khánh thành, ở giữa là đường tàu qua sông đi Hải Phòng, hai bên dành cho xe ôtô. Khoảng năm 1924, cầu được mở rộng, bến ôtô Cột Đồng giải tán vì xe chở khách không cần qua sông bằng phà. Các xe kéo nhau về chợ Nứa đón khách do thuận tiện lối lên cầu, từ đó hình thành bến Nứa.
Sau ngày giải phóng thủ đô, nơi đây được đổi tên thành bến Long Biên. Năm 1987, Hà Nội quyết định chuyển bến Long Biên sang Gia Lâm, bến Nứa trở thành bến xe buýt Long Biên như bây giờ.
Khu vực bến Nứadưới chân cầu Long Biên. Trước khi là bến xe, nơi đây tập trung những bè gỗ, tre, nứa, lá xếp từng đống, cùng các đoạn nứa ngắn được chặt để bán theo từng bó.
Năm 1902, cầu Long Biên được khánh thành, ở giữa là đường tàu qua sông đi Hải Phòng, hai bên dành cho xe ôtô. Khoảng năm 1924, cầu được mở rộng, bến ôtô Cột Đồng giải tán vì xe chở khách không cần qua sông bằng phà. Các xe kéo nhau về chợ Nứa đón khách do thuận tiện lối lên cầu, từ đó hình thành bến Nứa.
Sau ngày giải phóng thủ đô, nơi đây được đổi tên thành bến Long Biên. Năm 1987, Hà Nội quyết định chuyển bến Long Biên sang Gia Lâm, bến Nứa trở thành bến xe buýt Long Biên như bây giờ.
Xã Yên Sở, huyện Hoài Đức đề ra chỉ tiêu trong hai năm 1980-1982.
Xã Yên Sở, huyện Hoài Đức đề ra chỉ tiêu trong hai năm 1980-1982.
Trẻ em đứng tại một cột điện ở góc phố Phan Bội Châu.
Trẻ em đứng tại một cột điện ở góc phố Phan Bội Châu.
Nhiếp ảnh gia Ab Stokvis chụp bệnh viện Bạch Mai dịp ông đến thăm nơi đây ngày 7/1/1980.
Nhiếp ảnh gia Ab Stokvis chụp bệnh viện Bạch Mai dịp ông đến thăm nơi đây ngày 7/1/1980.
Một quán ăn với tấm biển hiệu ''Trứng vịt lộn'' được ghi bằng phấn. Trên bàn, người bán trang trí âu trứng bằng những quả ớt, nhằm thu hút sự chú ý của khách hàng.
Một quán ăn với tấm biển hiệu ''Trứng vịt lộn'' được ghi bằng phấn. Trên bàn, người bán trang trí âu trứng bằng những quả ớt, nhằm thu hút sự chú ý của khách hàng.
Một khu vực ở phố Hàng Cót, gần trường THCS Thanh Quan.
Một khu vực ở phố Hàng Cót, gần trường THCS Thanh Quan.
Tác giả thăm Bảo tàng Quân đội ngày 6/1/1980.
Tác giả thăm Bảo tàng Quân đội ngày 6/1/1980.
Đường Nguyễn Thái Học, hướng lên Văn Miếu - Quốc Tử Giám, với khung cảnh yên bình trái ngược vẻ nhộn nhịp, xô bồ hiện tại.
Đường Nguyễn Thái Học, hướng lên Văn Miếu - Quốc Tử Giám, với khung cảnh yên bình trái ngược vẻ nhộn nhịp, xô bồ hiện tại.
Hàng sửa xe đạp trên phố Hai Bà Trưng.
Hàng sửa xe đạp trên phố Hai Bà Trưng.
Ga Hà Nội (tên cũ là ga Hàng Cỏ), khánh thành năm 1902.
Ga Hà Nội (tên cũ là ga Hàng Cỏ), khánh thành năm 1902.
Phương Linh
