Tai nạn kinh hoàng liên quan đến máy bay Boeing 787 Dreamliner thuộc hãng Air India hôm 12/6 được các chuyên gia trong ngành hàng không mô tả là "thảm họa khó hiểu" khi xét đến hồ sơ an toàn của dòng máy bay này.
Theo Simple Flying, website uy tín chuyên cung cấp thông tin về mọi khía cạnh của ngành hàng không thương mại toàn cầu, Boeing 717, Airbus A380 và Boeing 787-8 Dreamliner là ba dòng máy bay có hồ sơ an toàn tốt bậc nhất thế giới. Kể từ khi được giới thiệu vào năm 2011, khoảng 1.200 chiếc Dreamliner trên 3 biến thể: 787-8, 787-9 và 787-10 đã được bàn giao cho các hãng hàng không trên toàn thế giới. Theo Boeing, đây là mẫu máy bay thân rộng bán chạy nhất trong lịch sử hãng.
Air India sử dụng Boeing 787-8 Dreamliner cho các chuyến bay của mình.
Những thành tựu về an toàn của 787 giúp dòng máy bay đạt được thành tựu phục vụ một tỷ khách nhanh nhất trong lịch sử hàng không, theo Aviationa2z. Được sử dụng rộng rãi trên nhiều hãng hàng không, loại máy bay này duy trì thành tích hoàn hảo khi không có trường hợp tử vong hay tổn thất thân máy bay, tính đến trước ngày 12/6.
Boeing 787-8 Dreamliner là dòng máy bay thân rộng, hai động cơ, tầm xa, đại diện cho bước nhảy vọt về công nghệ hàng không. Khoảng 50% cấu trúc của máy bay được làm từ vật liệu composite (vật liệu tổng hợp), bao gồm thân và cánh. Điều này giúp giảm đáng kể trọng lượng máy bay (khoảng 20% so với các máy bay cùng kích cỡ làm từ nhôm truyền thống), tăng độ bền, giảm ăn mòn và kéo dài tuổi thọ, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu.
Bên trong một chiếc Boeing 787-8 Dreamliner của hãng Air India do hành khách ghi lại năm 2023. Video: Tiktok jokerjassi
Tích hợp hệ thống tiên tiến giúp 787 khác biệt so với các thế hệ trước. Máy bay có hệ thống giám sát sức khỏe tinh vi, liên tục đánh giá hiệu suất của các thành phần và dự đoán yêu cầu bảo trì. Cách tiếp cận chủ động này đối với việc bảo trì giúp giảm đáng kể khả năng xảy ra sự cố trong khi bay.
Hassan Shahidi, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của tổ chức phi lợi nhuận Flight Safety Foundation cho biết: "787 Dreamliner là loại máy bay đã được đưa vào khai thác trong nhiều năm, hoạt động ở nhiều nơi trên thế giới mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Vì vậy, xét về mặt thiết kế và an toàn máy bay, nó thực sự an toàn và thật khó hiểu khi chứng kiến vụ tai nạn xảy ra vào thời điểm này".
Tuy được đánh giá cao, dòng máy bay 787 Dreamliner từng vướng khiếu nại về quy trình lắp ráp. Tháng 4/2024, cựu kỹ sư Boeing Sam Salehpour thông qua luật sư cho biết ông phát hiện hãng từng rút gọn quy trình nối các phần thân máy bay vào năm 2021. Do các bộ phận được sản xuất từ nhiều nhà cung cấp, việc lắp ráp không đúng chuẩn có thể khiến thân phi cơ không liên kết chặt, tạo áp lực lớn lên các khớp nối quan trọng.
Không dừng lại ở đó, những mảnh vụn trong quá trình khoan lắp ráp đã tích tụ bên trong các mối nối của hơn 1.000 máy bay 787 Dreamliner. Những lỗi này không những có thể làm giảm thời gian sử dụng, còn đẩy máy bay đến nguy cơ có thể bị gãy thân trên không. Boeing sau đó đã phản bác những cáo buộc này và khẳng định dòng máy bay này an toàn.
1.200 chiếc máy bay của dòng 787 Dreamliner đang phục vụ khắp thế giới.
Trước 787 Dreamliner, dòng 737 MAX của Boeing từng gặp nhiều bê bối khi liên tiếp gặp thảm họa hàng không trong vòng chưa đầy 5 tháng, khiến tổng cộng 346 người thiệt mạng. Chuyến bay 610 của Lion Air gặp nạn vào ngày 29/10/2018 tại Indonesia, khiến toàn bộ 189 người trên máy bay tử vong. Ngày 10/3/2019, chuyến bay 302 của Ethiopian Airlines gặp số phận tương tự, khiến toàn bộ 157 người trên máy bay thiệt mạng.
Sau các sự cố này, Boeing 737 MAX đã bị cấm bay trên toàn cầu. Lệnh cấm này kéo dài gần hai năm để Boeing khắc phục các vấn đề liên quan đến hệ thống điều khiển bay MCAS và các cải tiến phần mềm khác. Hiện tại, lệnh cấm đã được dỡ bỏ ở hầu hết quốc gia và khu vực trên thế giới.
Chiều 12/6, chiếc Boeing 787 Dreamliner mang số hiệu chuyến bay Air India 171, chở theo 242 người, gặp sự cố ngay sau khi cất cánh. Chiếc máy bay đã đâm vào tòa ký túc xá của Trường cao đẳng Y khoa B.J. ở Ahmedabad rồi phát nổ. Vụ tai nạn khiến phần lớn hành khách thiệt mạng, chỉ một người sống sót kỳ diệu, ngồi trên ghế 11A.
Hà Nguyên
