Theo tìm hiểu của phòng viên, dự án đường vành đai 2.5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1 được UBND TP Hà Nội phê duyệt quy hoạch từ năm 2002, quyết định giải phóng mặt bằng từ năm 2010. Dự án được TP Hà Nội cấp chứng nhận đầu tư năm 2013, thực hiện theo hình thức BT (hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao), chỉ định chủ đầu tư.
Năm 2014, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thực hiện ủy quyền của TP ký hợp đồng BT với nhà đầu tư liên danh Công ty CP Kinh doanh phát triển Nhà và Đô thị Hà Nội, Công ty TNHH Xây dựng công trình Hoàng Hà.
Tuyến đường vành đai 2.5 dài 19,41km, quy mô mặt cắt ngang rộng 40-50m. Hướng tuyến: Lĩnh Nam - Kim Đồng - Định Công - Nguyễn Trãi - Yên Hòa - Xuân Đỉnh - Phú Thượng. Dự án được chia thành 13 đoạn, trong đó 4 đoạn đã đầu tư hình thành theo quy hoạch dài 9,59km: Ngoại giao đoàn - Khu đô thị Tây Hồ Tây- Hoàng Quốc Việt - Đường 32; đoạn 2 gồm đường Dương Đình Nghệ - Trung Kính. Đoạn 3, Trần Duy Hưng - Ngụy Như Kon Tum; QL 1A - Hồ Vĩnh Hoàng,...
Khi tuyến đường Vành đai 2,5 hoàn thiện đưa vào khai thác sử dụng, góp phần giảm bớt gánh nặng cho đường Vành đai 2 và Vành đai 3. Vì vậy, khu vực phía Nam chắc chắn có những thay đổi tích cực. Cụ thể, khi hàng loạt chung cư, công ty mọc lên ngày càng nhiều, thu hút đông đảo người lao động về đây làm việc và sinh sống.
Ghi nhận của phóng viên, tại đoạn đường vành đai 2.5 điểm từ Đầm Hồng đến điểm QL 1A vào tháng 11/2023, một số nơi vẫn là công trường ngổn ngang rác thải, gạch đá. khói bụi mù mịt mỗi khi xe ô tô chạy qua, gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến sức khỏe các hộ dân (ảnh chụp đoạn Đầm Hồng).
Các phế thải đổ tràn lan, các hộ dân sinh sống xung quanh luôn trong tình trạng đóng cửa kín.
Ngoài các phế thải, vật liệu xây dựng, rác thải sinh hoạt cũng vứt tràn lan.
Mặc dù có biển cấm nhưng dường như "vô tác dụng".
Người dân dùng bạt để che cửa nhằm giảm thiểu bụi bay vào nhà.
Một số hộ dân cho biết, họ phải trồng ngô trước cửa nhà để giúp giảm thiểu số lượng bụi vào nhà.
Ông C, người dân sinh cạnh dự án (đoạn Đầm Hồng đến 192 Lê Trọng Tấn thuộc phường Định Công, Hoàng Mai) cho biết: "Chúng tôi cũng phản ánh nhiều nhưng vẫn chưa cải cải thiện vấn đề đổ trộm rác. Cách đây 5 năm, rác ở đây chất đầy như "núi", phản ánh nhiều mới bỏ đi được. Có thời điểm các chỗ trũng nước ngập lên như cái "ao", chúng tôi còn nuôi cả cá. Bây giờ san gạt làm đường nhưng đang dang dở như này lại bụi, rác chất đầy họ mới dọn đi còn đỡ hơn".
Tương tự như ông C, bà T chia sẻ: "Hằng ngày chúng tôi không dám mở cửa vì mỗi lần xe chạy vào bụi bay vào trong nhà bám hết đồ đạc bẩn lắm. Không những thế hằng ngày còn chịu cảnh "hít bụi", không biết đến bao giờ mới xong. Tình trạng ô nhiễm từ rác, bụi bặm ảnh hưởng đến sức khỏe, hoạt động sinh hoạt vô cùng".
Tiếp tục, ghi nhận cho thấy, đoạn từ sông Lừ đến QL1A cũng xảy ra tình trạng tương tự.
Trụ cầu bắc qua sông Lừ xây dựng xong đã lâu nhưng hiện vẫn để trong tình trạng dang dở.
Thép trên mố cầu hoen rỉ.
Bên trong hàng rào quây tôn của dự án ngổn ngang.
Hình ảnh vệ tinh dự án đường vành đai 2.5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1 - (ảnh ST).
Xem thêm video đang được quan tâm:
Video: Nhà máy gạch chưa TP Bắc Kạn có giấy phép môi trường vẫn hoạt động sản xuất
